F4 CEZ Race Group B+C

ENG:

Georgiy Zasov Claims Victory in Eventful Race

Teo Bornstein started from pole position, followed by Zasov Georgiy in second place and Max Karhan in third in the race of the F4 CEZ Group B+C. Andriotis Paul made a jump start.
A large group of drivers, from P12 to P18, fought for positions. On lap 8, Benedek Gaspar stopped on track, and the safety car came out because his car had significant damage and needed to be cleared away. The safety car came in at the end of lap 10, and the race restarted on lap 11, with 3 minutes and 15 seconds remaining. There was a three-wide battle for third place at the first corner after the restart, so Earhart had to defend his position.
Zasov started the final lap, followed by Bornstein and Kahan.
On lap 12, at the first corner, Ella Haikkonen and Victoria Farkas fought for sixth place.
Georgiy Zasov won the race, followed by Teo Bornstein in second place and Max Karhan in third.

Georgiy Zasov: „I feel good. My 1st safety car restart from 1st place went well. Yeah, good experience. I think I handled it, handled the race good.”

Teo Borenstein: „Dry race, slick running. It was a pretty uneventful race, if I’m being honest, on race safety car, and then I just spent the race. Yeah, P1 after losing at the start, but otherwise fun race and incredible track.”

Max Karhan: „I was still a bit off from the morning because in the morning, I obviously raced a dry race on a wet tires. So I didn’t do really good about that to get used that fast. So I did some mistake. There was a big up ahead, but then after a safety car, still, I couldn’t keep up with the base, so they were just better and I need to improve for tomorrow. Anyways, because of the morning, I’m starting somewhere in the back, so it’s not gonna be easy. Thank you so much.”

HUN:

Fordulatos versenyen szerezte meg a győzelmet Georgiy Zasov

Teo Bornstein indulhatott az élről, mellőle Zasov Georgiy várhatta a rajtot a második, Max Karhan pedig a harmadik helyről az F4 CEZ B+C csoportjának versenyén. Andriotis Paul túl korán indult el, így kiugrott a rajtnál.

A mezőny hátsó részében, a 12. és a 18. pozíció között, több versenyző is ádáz csatát vívott a helyezésekért. A 8. körben a magyar Benedek Gaspar autója jelentősen megrongálódott, a versenyző pedig megállt a pályán. Az eset miatt pályára küldték a biztonsági autót, hogy a sérült versenygépet biztonságosan eltávolíthassák.

A biztonsági autó a 10. kör végén hajtott a bokszutcába, a mezőny pedig a 11. körben folytathatta a versenyt, ekkor még 3 perc 15 másodperc volt hátra.

Az újraindítást követően az első kanyarban három versenyző egymás mellett küzdött a harmadik helyért, Earhartnak pedig keményen kellett védenie a pozícióját. Az utolsó kört Zasov kezdte meg az élen, mögötte Bornstein és Karhan haladt. A 12. kör első kanyarjában Ella Haikkonen és Victoria Farkas csapott össze a hatodik helyért.

A leintéskor Georgiy Zasov örülhetett a győzelemnek, a második helyet Teo Bornstein szerezte meg, míg Max Karhan a dobogó harmadik fokára állhatott fel.

Georgiy Zasov: „Jól érzem magam. Az első helyről indulva most először kellett biztonsági autós újraindítást végrehajtanom, és ez jól sikerült. Jó tapasztalat volt, úgy érzem, megfelelően kezeltem a helyzetet, és jól versenyeztem.”

Teo Bornstein: „Száraz körülmények között, slick gumikon versenyeztünk. Ha őszinte akarok lenni, nem igazán történt sok minden a futamon, egészen a biztonsági autó érkezéséig. Utána lényegében csak végig kellett mennem a versenyen. A rajtnál elveszítettem az első helyet, de ettől eltekintve jó futam volt egy fantasztikus pályán.”

Max Karhan: „A reggeli futam után még nem éreztem magam igazán komfortosan. Akkor ugyanis száraz pályán, esőgumikon versenyeztem, és nem sikerült elég gyorsan alkalmazkodnom a körülményekhez. Emiatt néhány hibát is elkövettem. Előttem történt egy nagyobb incidens, de a biztonsági autós szakaszt követően sem tudtam tartani a többiek tempóját. Egyszerűen gyorsabbak voltak nálam, ezért holnapra mindenképpen fejlődnöm kell. A reggeli verseny eredménye miatt ráadásul a mezőny hátsó részéből rajtolok majd, így nem lesz könnyű dolgom.”