The TCR Eastern Europe season finale at the Hungaroring crowned Martin Kadlečík champion. The Aditis Racing driver completed a successful season behind the wheel of his Audi RS3. Luka Fabijancic and Nemanja Milovanovic started from the front row. Jiří Zbožínek and title contender Adam Kout lined up on the second row, with championship leader Kadlečík starting from the fifth. Kout, driving for Hyundai Janík Motorsport, needed to get into the lead as soon as possible and hope that Kadlečík encountered trouble if he was to overturn the 14-point deficit in the drivers’ standings. Kadlečík’s plan was to play it safe, protect the car and make sure he finished the race. After his crucial win in Race 1, he had a comfortable points advantage and no need to take unnecessary risks. At the start, Kout and Zbožínek moved into first and second, while Kadlečík climbed to third, close behind Zbožínek. He waited for an opportunity to pass and eventually moved into second. Kout set the pace and built a lead of almost three seconds over Kadlečík. But when a car from the Croatian championship crashed into the barriers, the safety car was deployed and remained on track until the finish. Kout won the race, with Kadlečík second to secure the TCR Eastern Europe title. Zbožínek finished third, followed by Milovanovic and Fabijancic.
Kadlečík a TCR Eastern Europe bajnoka, Kouté a szezonzáró győzelem
A TCR Eastern Europe szezonzáró futamán, a Hungaroringen Martin Kadlečík szerezte meg a bajnoki címet. Az Aditis Racing versenyzője sikeres szezont zárt Audi RS3-as versenyautója volánja mögött.
Az első rajtsorból Luka Fabijancic és Nemanja Milovanovic vághatott neki a futamnak. A második sorban Jiří Zbožínek és a bajnoki címért harcban álló Adam Kout foglalt helyet, míg a pontversenyt vezető Kadlečík az ötödik rajthelyről indult.
A Hyundai Janík Motorsport színeiben versenyző Koutnak – ha le akarta dolgozni 14 pontos hátrányát az összetettben – minél hamarabb az élre kellett állnia, és reménykednie abban, hogy Kadlečík valamilyen problémába ütközik. Kadlečík ezzel szemben a biztonságra törekedett: óvta autóját, és arra összpontosított, hogy mindenképpen célba érjen. Az első futamon aratott kulcsfontosságú győzelme után kényelmes pontelőnnyel rendelkezett, így nem volt szüksége felesleges kockázatvállalásra.
A rajtnál Kout és Zbožínek állt az első két helyre, Kadlečík pedig feljött a harmadik pozícióba, közvetlenül Zbožínek mögé. Egy előzési lehetőségre várva végül sikerült megelőznie riválisát, és feljött a második helyre.
Kout diktálta a tempót, és közel három másodperces előnyt épített ki Kadlečíkkel szemben. Ám amikor a horvát bajnokság egyik résztvevője a szalagkorlátnak ütközött, a pályára küldték a biztonsági autót, amely egészen a futam végéig kint is maradt.
A versenyt Kout nyerte, Kadlečík pedig a második helyen célba érve bebiztosította a TCR Eastern Europe bajnoki címét. Zbožínek harmadikként zárt, őt Milovanovic és Fabijancic követte.